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上海市信鴿協會

上海市信鴿協會

文章五洲賽鴿2 » 2015-12-14 11:20



圖/薛富贏 文/黃俊超
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  上海(簡稱滬),中華人民共和國直轄市、國家中心城市之一,城市綜合實力位居2015年中國大陸各城市第一位。上海市最重要的產業為商貿流通、金融、信息、製造…等也是中國的鐵路與航空樞紐,其港口為世界最大的貨櫃港。提到上海,相信每個人的腦海裡一定會浮現出一片光彩燦爛、夜夜笙歌的榮華景象,不管是電視上的肥皂悲情劇幕,還是電影中諜匪鬥智情節,高級數、高格調的生活品質,儼然成為世界級的生活指標性象徵。全市面積佔地6340.5平方千米;常住人口2425.68萬,其中本地戶籍人口為1429.26萬人,上海的氣候類型屬於亞熱帶季風氣候,四季分明、日照充分、雨量充沛,氣候溫和濕潤,年平均氣溫15.7°C。春(4月~5月)、秋(10月~11月)較短,冬(12月~次年3月)、夏(6月~9月)較長。有春雨、梅雨、秋雨三個雨期,由於地理及氣候關係,匯天成優勢於一身的上海,是中國三大直轄市之一,也是中國工商業中心之一,並居全國各貿易中心首位,為中國大陸境內第一個自由貿易區。來到如此寶地豈可空手而歸?此次五洲採訪小組有幸造訪上海市信鴿協會,藉由兩岸情誼交流,以取其優而增吾勢為主要動機,深入了解並真實報導。
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信協沿革
  早在1930年間,賽鴿風氣已在上海各鄉間角落開始萌芽興起,當時的信鴿俱樂部已小有組織規模。直到1964年10月才正式成立「上海信鴿協會」。1984年「中國信鴿協會」於上海市正式成立,此時上海市信鴿協會直接由上海市體育運動委員會接管領導。直至1995年「中國信鴿協會」才遷移到北京,為時11年之久,因此上海堪稱為中國信鴿發展的最重要發源地。上海信協目前由金永昌擔任主席、顏軍秘書長(副主席)及孫文常務秘書長等要角擔任。目前上海信鴿協會總會員有1萬四千餘名,下轄單位有20個區縣的信鴿協會,以行政區域來劃分,包括長寧區、閔行區、寶山區、閘北區、虹口區、徐匯區、黃浦區、普陀區、楊浦區、靜安區、浦東區、青浦區、奉賢區、金山區、松江區、崇明區、嘉定區、盧灣區、南匯區及寶鋼區等信鴿協會。其中以浦東區信鴿協會組織最為龐大,因為其行政區域較為寬廣,大多以農村佔地為主,光是會員就有5千名之多,佔上海市信鴿協會總會員約1/3,年度大小賽事的報鴿數接近二十萬羽。上海信協針對這些行政區域內的20個信鴿協會,有相關業務義務指導關係。另設有:辦公室、競翔委員會、裁判委員會、諮詢委員會、科研委員會、賽鴿俱樂部、信鴿產業服務部、老年鴿友聯誼會、上海信鴿雜誌社、上海市信鴿協會網站、明和園種賽鴿基地、日本聯絡處。
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  隸屬體育局的上海信協是上海市信鴿最高決策機構單位,其內部架構的20個下屬信鴿協會,均由會員票選出常務委員數名,重大決議方案是由這些常務委員於休賽期間與會來表決通過,其職責在於輔助推動並監控各下屬分會的作業機制,各協會會長(秘書長)及副會長則由常務委員中遴選代表。最高單位上海信協代表大會的高幹(主席、副主席)每四年改選一次,定期於每年12月份召開上海市會員代表大會暨協會年度頒獎大會(每年頒獎一次)會議。
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  對於上海城市的快速發展密集空間,養鴿空間相形被擠壓同時,未來上海信鴿協會的走向趨勢方面,副主席顏軍說道:「綜觀國際間幾個信鴿發展成熟的國家,相信也都存在著相同問題。上海由於地域較為狹小,相對國際化的發展也較為快速,再加上兩大機場的擴建,淨空範圍擴大,養鴿人口從以前的三萬多減少到現在的一萬四千多,萎縮量相當明顯。我們目前最理想的做法,為了滿足會員的需求及減少擾民措施,計畫在較為農村偏僻地帶,興建公棚以寄養方式來滿足因環境因素無法親自比賽的鴿友。當然這樣的構想單憑我們的力量是不夠的,還是得靠大夥商議來一同突破。」

賽制結構
  信鴿競翔比賽是賽鴿運動的核心,是上海市信鴿協會的中心工作。除了各區、縣、行業協會舉辦的短距離(200~400公里)、中距離(500~700公里)和長距離(800~1000公里)的比賽外,上海市信鴿協會每年春、秋兩季所舉辦的市級比賽共達十餘次,其中500公里、1000公里、2000公里的比賽,會員參賽踴躍,參賽羽數多,已成為頗具特色的品牌賽事。上海信協(包含20個區縣信鴿協會)每年所舉辦的賽事有兩百多場次,包含基本的常規賽及特比環。主打特比環的春季盛大賽事於五月一日舉辦,以一歲成鴿為主;秋季賽事算較為激烈,賽事場次也比春季來得多,分為成鴿特比環賽、幼鴿特比環單關賽及菁英挑戰賽三種。參加成鴿特比環的羽數較多的話則加賽一場;幼鴿的特比環單關賽,比三個不同距離賽事。菁英挑戰賽於去年才開始,之所以為菁英挑戰賽的原因,是基於秋季氣流風向為西北風,放鴿點位於南陸方位,選手鴿歸返途徑會經過許多丘陵山原森林地帶,在逆風飛行下外加山脈阻礙,難度相對提升不少,一般菁英賽程距離大都在500~600公里左右,基於上述的難度挑戰,此關次的飛行距離則安排在400公里的賽程。屬下各區縣信鴿協會每年各場次的比賽自行舉辦,每年度統計所屬單位的參賽鴿數不下50萬羽;春季賽事大約從三月底開始至六月為止,由各信鴿協會自行舉辦一~兩個星期一場賽事,等到這些短距離賽事都告一段落之後,接著就是四月份後段,舉行較為盛大的「全市聯賽」比賽,這種大型比賽是匯集上海市所有參賽者,參賽鴿約三萬羽以上。「全市聯賽」參加比賽的鴿齡不限,老、幼鴿都可報名參加,飛行距離以500公里為主,以一關成績定輸贏。緊接著就是一歲鴿特比環賽、國家賽、一千公里賽、一千五百公里賽及超遠程比賽。比賽飛行距離隨著不同的賽事漸行漸遠,一直到最後四年一次的二千至三千公里超遠程比賽,此終極賽事是許多鴿友的夢想。能夠進入此終極賽程的資格取得,必須先經過每年所舉辦的一千五百公里的賽程資格,也就是一千五百公里的賽程必須在15天內完成,並進入所有參賽鴿羽數的前10%等位。超遠程的入賞資格則是必須在一個月內歸返,時間內歸返的選手鴿,頒予歸巢證以茲鼓勵。超遠程賽事的路程需花費三天的運輸時間,參賽的選手鴿必須在鴿車內待上三至四天,車上雖有供水餵食,但選手鴿在經歷過舟車勞頓大量精神體力的耗費,遭受極大的身心理磨練考驗下,還得打起精神排除萬難抵達家門實屬不易,屬難度最高的賽事。
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  除了當地賽制上各種層級的分野了解,採訪組對於未來在多關賽上的實施方面,也請益了副秘書長孫文:「上海市養鴿的水平經過這麼多年的接觸,無論是在資訊方面亦或者是對於台灣、日本及歐洲等地的賽制,確實都比內陸地區來得早,收集的資料訊息分析相對較多也較深,對於三關賽或者是五關賽、七關賽,未來都有可能。只是上海人有一個特性,就是做事情比較穩,是要一步一步推進的,不像其他地區的鴿友比較豪爽,況且會員人數眾多,考慮到那麼大的組織,其實我們對於多關賽的主軸也有認定,只是在推進這種賽制時,我們都必須謹慎地針對這種制度及規章,使其具備完善的規劃,才不至於因小細節的疏忽給毀了。至於會員對於多關賽的觀念認知接受程度,也都在提升中,也有部分鴿友建議多關賽的賽程,只是我們還是需要多多考量這方面的問題。」

  除此之外,每年由上海市信鴿協會組織會員參加的信鴿國家賽和國際比賽,使上海信鴿能在不同的比賽環境中發揮自己的特長,並在不同地區與不同的競爭對手同台競技中,尋找差距,不斷超越自我!
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  上海,一個美麗的城市,一個具有世界級生活品質的代表象徵,在這個城市裡頭,有著一大群跟著我們有相同嗜好興趣的人,而他們所遇到的問題跟我們一樣,那就是養鴿環境問題。但是既然愛鴿,就應該建立良好的身心健康及觀念,定期將環境維護整潔,讓這個延續多年來的良好運動,靠著您持續地呵護及熱情把持,能夠繼續延伸下去。
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